Türkiye'de neden boyalı araç satışlarında değer kaybı yaşandığının açıklaması bu yazımızda maddeler halinde sizlere sunduk. Uzun vadede yaşanılan problemler, kalitesiz işçilik ve malzeme sonucu otomobil boyasında oluşabilecek sıkıntılar araç kullanıcılarının moralini bozmakta. Ancak her geçen gün otomobil tamir boyası üreticilerinin araştırma ve geliştirme çalışmaları ile bu problemler ortadan kalktığını da bildirmeden geçmeyelim.
Otomobil tamir boyaları ile fabrikasyon boya arasındaki 10 maddelik farkı en basit dille açıkladık.
1. Uygulama Süreci
- Otomobil Üreticisi Boyası: Fabrikada, robotlar tarafından kontrollü bir ortamda uygulanır. Boya katmanları yüksek dereceli fırınlarda kurutulur.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Atölyelerde elle uygulanır ve çevresel koşullara daha açıktır. Kurutma daha düşük dereceli fırınlarda yapılır.
2. Boya Kalitesi
- Otomobil Üreticisi Boyası: Daha Kaliteli ve dayanıklı boyalar kullanılır, bu boyalar uzun ömürlüdür ve çevresel faktörlere karşı dirençlidir.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Atölyeler, maliyetleri düşürmek için daha uygun fiyatlı boyalar kullanabilir. Bu boyalar, fabrika boyası kadar dayanıklı olmayabilir.
3. Katman Sayısı
- Otomobil Üreticisi Boyası: Birden fazla katman içerir; genellikle astar, renk katmanı ve son kat vernik olmak üzere üç ana katman vardır.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Aynı sayıda katman uygulanabilir, ancak uygulama teknikleri farklılık gösterebilir ve her katmanın kalitesi değişebilir.
4. Renk Uyumu
- Otomobil Üreticisi Boyası: Tüm araç yüzeyine eşit şekilde uygulanır, bu yüzden renkler mükemmel bir uyum içindedir.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Renk, orijinal boya ile uyumlu olacak şekilde karıştırılır, ancak her zaman tam olarak eşleşmeyebilir. Bu, özellikle güneşte renk farkına neden olabilir.
5. Parlaklık ve Doku
- Otomobil Üreticisi Boyası: Yüksek parlaklık ve pürüzsüz bir doku sağlar. Bu, fırınlama süreci ve uygulama teknikleri sayesinde elde edilir.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Parlaklık seviyesi ve doku, orijinal boyaya yakın olsa da genellikle tamamen aynı değildir. Bu fark, ışık altında belirginleşebilir.
6. Kalınlık
- Otomobil Üreticisi Boyası: Boya tabakası eşit kalınlıktadır ve her yerinde aynı koruma sağlar.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Boya kalınlığı bazı yerlerde daha ince veya kalın olabilir. Bu, onarım sırasında kullanılan yöntemlere bağlıdır.
7. Çevresel Dayanıklılık
- Otomobil Üreticisi Boyası: UV ışınlarına, suya ve kimyasallara karşı daha dirençlidir.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Daha az dirençli olabilir ve zamanla renk solması veya çatlamalar görülebilir.
8. Zımparalama ve Yüzey Hazırlığı
- Otomobil Üreticisi Boyası: Üretim sürecinde yüzey tamamen pürüzsüz hale getirilir ve boya öncesi kusursuz hazırlanır.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Zımparalama işlemi elle yapılır ve bazı yüzey kusurları kalabilir, bu da boya kalitesini etkileyebilir.
9. Maliyet
- Otomobil Üreticisi Boyası: Fabrika boyası genellikle daha pahalıdır, çünkü yüksek kaliteli malzemeler ve teknoloji kullanılır.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Genellikle daha düşük maliyetlidir, çünkü daha uygun fiyatlı malzemeler ve işçilik kullanılır.
10. Garanti ve Dayanıklılık
- Otomobil Üreticisi Boyası: Üretici tarafından 3 yıl ve daha uzun süreli garanti altında olabilir.
- Kaza Sonrası Onarım Boyası: Garanti süresi 2 yıl ve daha kısa olabilir.
Bu farklar, aracınızın boyasının ne kadar dayanıklı ve estetik olacağını etkiler. Otomobil üreticisi boyası, fabrika koşullarında en yüksek kalitede uygulanırken, kaza sonrası onarım boyası genellikle daha pratik ve ekonomik çözümler sunar.
